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春節前國道客運業已擬調漲，交通部調和敲定延到春節後再漲。不少業者春節後籌算調高票價，交通部又以「元宵節前後都是春節」為由，要求國道客運延後到元宵後再漲。這回則直接盼業者三月後再漲。
「一例一休」上路後衝擊客運業，首都客運客歲底開第一槍宣布一月五日起調整票價，台北到宜蘭原價從一二○元漲為一二八元、台北到礁溪從九十元漲到九十二元，但隔日就接到交通部電話，隨後宣布延至春節後上路。那時各客運業者紛纭擬定調漲方案送件審查，交通部陸續核定，但要求實行日期暫緩到元宵後。
未料統聯前天宣布元宵後、十三日調劑票價，漲幅最大的台北—台南促銷價從二二○元漲到三七○元，又讓交部出手急滅火。公路總局透露表現，統聯公告調漲方案引發社會計議，但元宵節後緊鄰二二八陸續假期，「既然已經過了一個比力平順的年，是不是能再延到三月一日再漲價，以回應社會等候」，目前全力以三月漲價為方針。
今朝已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等八家業者經由過程備查程序。統聯客運昨晚直言「沒那麼簡單」，調漲是經過精算、且影響複雜，對於交通部的要求，照樣要細部評估，並與董事會報告，不是一句話就可以改變的。首都客運回應會再評估。
阿羅哈講話人阮福生說，「一例一休」後成本增添約百分之五到十，會漲幾多仍不確定，但原計畫就是月底後才調漲。葛瑪蘭客運協理李俊仁示意，目前還在研議，若統聯及其他業者都合營，也願從善如流，但仍須朝均衡基本營運體式格局調整。
國光客運副董事長王應傑昨下晝原指元宵後將調漲，晚間改口「三月初必然會調漲」，他指出，客運仍是有社會責任，只能咬緊牙關過活，但不克不及「元宵後又清明、清明後又端五」，延到三月後已給足交通部體面。
但也有國道客運業者暗裏認為交通部不克不及一延再延，調薪、增添班費都只能自行接收。業者認為，元宵到二二八後只差幾天，要合營「不是不可」，但漲價已勢在必行。
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